Letušky a piloti jsou podle nové studie vystaveni nejvyššímu riziku souvisejícího s radiací. To dokonce většímu než lidé, kteří pracují s radioaktivními materiály. Čím více letecký personál létá, tím je riziko větší. Informuje o tom agentura AP.
Ta se odvolává na nejnovější studii zveřejněnou v časopise JAMA Internal Medicine. Studie sice zatím poskytují omezené množství důkazů, které by naznačovaly, že vystavování kosmickému záření, které pravidelně podstupuje letecký personál, se promítá do vyšší míry úmrtnosti na rakovinu. Nicméně i tak přináší nová znepokojivá zjištění.
Zmíněná studie zkoumala národní data z více než dvanácti milionů úmrtních listů na rakovinu, která souvisejí s radiační expozicí. Zahrnovala i leukémii, zhoubné nádorové onemocnění lymfatického systému, mnohočetný melanom, rakovinu kůže, prsu, štítné žlázy, prostaty nebo poruchy centrálního nervového systému.
Solária vedou k rakovině kůže. Slovensko je zakáže dětem do 18 let
Vědci zjistili, že mezi více než 500 povoláními měly letušky a stevardky nejvyšší procento úmrtí na rakovinu související s radiací a piloti za nimi hned následovali.
„U těchto dvou povolání byla pravděpodobnost úmrtí u každého typu rakoviny související s radiací neobvykle vysoká,“ uvádí australští autoři komentářů ke studii Catherine Olsenová a Ken Karipidis.
Podle nich ani jedna z dalších profesních skupin nevykazovala vyšší než obvyklou míru úmrtnosti na rakovinu. Přesněji takovou, která nesouvisí s radiační expozicí. To podporuje hypotézu, že za zjištěným vyšším výskytem rakoviny stojí radiační expozice z povolání spíše než životní styl nebo socioekonomické faktory.
Co přesně zjistili vědci
Vědci zjistili, že letušky a stevardi měli přibližně o 50 procent vyšší pravděpodobnost úmrtí na rakovinu související s radiací, než má běžná pracující populace. Piloti měli přibližně o 36 procent vyšší pravděpodobnost. Pokud jde o absolutní riziko, přibližně 6,9 procenta úmrtí letušek a stevardů způsobily výše uvedené druhy rakoviny. Mezi piloty to bylo 6,7 procenta.
„U běžně pracující populace průměr činí pět procent,“ doplnil autor studie doktor Vishal Patel z Harvard Medical School.
Autoři ve své studii podle AP dále přiznali určitá omezení. Například nevědí, jaké dávce radiačního záření byla každá letuška a pilot vystaveni ve vzduchu nebo z jiných zdrojů. A je i možné, že povolání byla na některých úmrtních listech i chybně klasifikována.
Autoři studie rovněž nedokázali vysvětlit další možný faktor specifický pro daná povolání. To například u rizika rakoviny může souviset s častým narušením cirkadiánního rytmu, tedy vnitřních biologických hodin. Přesněji časovými posuny mezi pásmy, překračováním časových pásem a nepravidelným pracovním režimem. Tomu všemu je letecký personál pravidelně vystavovaný.
Letušky a piloti jsou v riziku, potvrzují autority
Americký Federální úřad pro letectví [FAA] v návaznosti na studii uznal, že posádky letadel skutečně čelí ionizujícímu záření. A současně potvrdil, že vláda ani jiný úřad nestanovují jakýkoli přípustný limit dávek. Natož, aby vyžadovaly monitorování dopadů tohoto záření.
Melanom se u mužů objeví spíše na trupu, u žen na končetinách
„Studie přesto posiluje nutnost brát radiační expozici vážně, jak náš odborový svaz požaduje již celá léta,“ uvedla prezidentka Asociace letušek a stevardů [CWA] Narah Nelsonová.
Profesní asociace CWA přitom zastupuje přes 55 tisíc letušek a stevardů.
„Rizika jsou známa už delší dobu. Problém ale je, že posádky o nich nejsou stále dostatečně informované. A nikdo za to nenese odpovědnost,“ doplnila Nelsonová.
Šárka Slavíková: Ještě jsem neviděla, aby se z rakoviny někdo sám vyléčil
Vědci Olsen a Karapidis doplnili, že všem osobám pracujících v letadlech a ve vysokých výškách by měla být prováděna každoroční vyšetření kůže kvůli vyššímu riziku rakoviny. Ženy v těchto pozicích by se měly nechat vyšetřovat ještě na mamografu, a to dříve a častěji. Lékaři, kteří se starají o piloty, by také měli mít při jejich vyšetřování „zvýšené podezření“ na riziko onemocnění rakovinou.
–AM–
